W 2022 roku w wyniku wypadków drogowych śmierć poniosło w Polsce 1 896 osób. Było to ponad ↓ 3,5 razy mniej niż jeszcze w 1999 roku, kiedy to w wyniku wypadków drogowych zginęło 6 730 osób.
W tym samym okresie liczba samochodów osobowych przypadająca na 1000 mieszkańców Polski zwiększyła się prawie ↑ 2,5 razy. Nastąpił wzrost z 243 samochodów na 1000 mieszkańców w 1999 roku do 584 samochodów na 1000 mieszkańców w 2022 roku.
Co dziesiąta osoba, która poniosła śmierć w wyniku wypadków drogowych w 2018 r., została zabita na przejściu dla pieszych.
W ciągu 10-ciu lat relacja zabitych na przejściu dla pieszych do zabitych ogółem zwiększyła się prawie dwukrotnie z 5,2% w 2009 r. do 10% w 2018 r. W 2009 r. na przejściu dla pieszych śmierć poniosło 240 osób (w tym m.in. rowerzyści przejeżdżający przez przejście dla pieszych) a w 2018 r. – 285 osób.
W tym samym czasie liczba zabitych na polskich drogach zmniejszyła się z 4572 w 2009 r. do 2862 w 2018 r.
Prawie co trzecia osoba, która ponosi śmierć w wyniku wypadków drogowych w Polsce to pieszy.
W ciągu 10 lat liczba zabitych na polskich drogach zmniejszyła się prawie o połowę: z 5437 w 2008 r. do 2831 w 2017 r. W tym samym czasie relacja zabitych pieszych do zabitych ogółem utrzymywała się na zbliżonym poziomie: w 2008 r. – 35%, a w 2017 r. – 31%. Continue reading
Tyle osób rocznie umiera przedwcześnie w Polsce z powodu chorób spowodowanych zanieczyszczonym powietrzem (smogiem), a w szczególności skażonym cząstkami pyłu PM 2,5. Dla porównania, w wypadkach drogowych rocznie śmierć ponosi około 3 tys. osób.
Więcej danych w
raporcie Europejskiej Agencji Środowiska z 2016 r.
oraz statystykach policyjnych